具材料的選擇要堅持保證在使用前提下的低價原則。在材料選擇上，并非材料越高檔越好。材料檔次過高，一般意味著價格越高，模具、新車的開發成本也越高，而且還關系到如何合理確定沖壓生產綱領。使用壽命的要求直接影響到模具的結構設計及材料選擇。我公司一般要求模具的使用壽命為50萬沖次，但在目前多品種、中小批量生產的市場銷售形勢下，模具使用壽命繼續按50萬沖次的要求是否合理值得重新考慮，降低為40萬沖次甚至30萬沖次也在考慮之中。
豐田公司的拉延模材料主要采用球墨鑄鐵（KSCD-800IS），而不是目前我們國內流行的合金鑄鐵（目前我公司外覆蓋件拉延模材質為GM246），豐田公司就是從成本控制方面考慮所做的恰當選擇，其原因在于球墨鑄鐵的焊接性能和可加工性能好，耐磨性能和表面淬火硬度都比較理想，成本卻比合金鑄鐵要低得多。考慮到鑄鋼成本高，豐田公司現已大量采用基體與刃口一體化的鑄鐵材料作修邊模，使模具的機加工成本大大降低。鑄鐵整體刃口只需經表面火焰淬火，就可直接用于幾十萬次壽命的薄板料修邊模。
在我公司的汽車模具開發中，由于擔心出現問題，總是強調選用盡可能好的材料，不斷強化模具結構。
因此，我們要掌握一個“度”，如果過于強調“結實”，選用高端材料，可能會造成一定程度的浪費。
例如，在一次新車型模具招標活動中，我們要求廢料切刀及整形彎邊鑲塊用鑄鋼ICD5（空冷鋼），因為鑄鋼韌性比鑄鐵好，使用時不易嘣刃，且焊接修復容易。從成本控制方面考慮，我們可以采用球墨鑄鐵KSCD-800IS，因為KSCD-800IS比ICD5便宜很多。需強調的是，廢料切刀和整形彎邊鑲塊采用KSCD-800IS時，主要應用料厚在0.8mm以下的薄板。
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